当X9578次满载27个泰国木薯淀粉集装箱的海铁联运班列的鸣笛声划破钦州铁路集装箱中心站上空之时，远在千里之外的河南漯河车站，一列满载铝轮毂等货物的25个集装箱的海铁联运班列也正向钦州徐徐驶来……广西至河南海铁联运双向对开班列的顺利首发，标志着继湖南、湖北后，又一中部省份参与到了西部陆海新通道的合作共建中。

顶层设计开好局

今年以来，在广西壮族自治区党委、政府的坚强领导下，西部陆海新通道建设指挥部办公室会同各成员单位，紧紧围绕通道建设年度工作目标任务，按照“稳、早、实、紧、效”的要求，一季度各项工作目标如期完成。数据显示，一季度北部湾港完成货物吞吐量8614.8万吨，同比增长4.2%;完成集装箱吞吐量140.6万标箱，同比增长11.2%;完成一季度目标任务的100.4%;海铁联运班列累计开行1736列，同比增长31%，完成一季度目标任务的107.5%。

政策护航传捷报

在《关于陆路启运港退税试点政策的通知》《西部陆海新通道柳州铁路港开发建设运营支持政策》等一系列政策保驾护航下，一季度，通道重大项目建设捷报频传：平陆运河项目于3月17日正式批复立项;黄桶至百色铁路项目广西段用地预审取得自然资源部批复;北海铁山港泛洲集装箱货运站正式开工建设，8月即可建成投产;南宁国际铁路港电商物流区项目于3月29日正式开工建设;钦州自动化集装箱码头7号、8号泊位进入调试阶段，计划上半年可投入运营;防城港赤沙作业区1号、2号泊位等项目也正加快建设。据统计，一季度，通道重大项目累计完成投资171.76亿元，占全年投资目标的28.6%。

应对疫情有良方

“我们组织相关部门赴桂林等地，开展区内重点外贸企业物流需求调研，摸清企业货物进出口流量流向，积极挖掘潜在货源。”广西发改委相关负责人介绍，他们会同钦州、中国铁路南宁局集团有限公司等单位，协调解决近期因新冠肺炎疫情影响北部湾港海铁联运生产作业问题。今年以来，广西新开通3条集装箱航线，新增7个海铁联运班列服务站点，共同组建设立湖南区域平台公司。据统计，一季度的北部湾港海铁联运班列累计发运8.7万标箱，同比增长31%;中越跨境直通班列累计开行682列，同比增长74.9%;南宁机场完成国际货邮吞吐量1.38万吨，同比增长696%。

多措并举优服务

“我们会同有关部门、通道沿线平台公司加大货源组织力度，先后开通了阿联酋-钦州-兰州、东南亚-钦州-西安等海铁联运线路，并于今年开拓原糖、淀粉、木材等外贸特色货源，定制物流服务也日益多样化。”广西北部湾国际联运发展有限公司相关负责人说。此外，广西发改委还持续加强与钦州港海关、钦州铁路集装箱中心站和货代企业的联系沟通，提高货物通关效率，提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务，持续优化班列接发、车辆取送、货物装卸等流程，加强关键环节卡控和协调配合，确保班列顺利发运。据统计，目前西部陆海新通道班列服务范围已跨全国14省、经50市达99站点。

下一步，广西将加大力度推动落实《西部陆海新通道总体规划》和《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，坚持建通道和强运营齐抓，增效率和提质量同步，拓合作与促融合并举，以铁路、港口重大项目建设为关键支撑，以海铁联运规则衔接协调为重点突破，全面提升通道运行效率和辐射带动作用，全力以赴推动全年实现“集装箱吞吐量700万标箱、海铁联运班列7000列”等各项任务目标。

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